3月8日，來自鐵路行業的全國人大代表、上海鐵路局副局長姜曦暉接受了揚子晚報記者采訪，他提到：鐵路總公司正在制定高速鐵路WiFi建設標準，并與相關部門接洽。（揚子晚報3月9日）

近幾年來，中國鐵路發展迅猛，此種發展不僅體現在宏觀處，包括高鐵提速、鐵路路線調圖等，更體現在細微處，如提升高鐵盒飯質量以及12306網站改善等。而近日，隨著全國兩會的召開，“高鐵鐵路WiFi建設”也成為熱點詞匯，從而備受人們的關注。

這些現象都讓我們產生一種感覺：中國鐵路的發展前景越來越廣闊，而究其原因，則是其具有開放的態度。

什么是開放的態度？首先是與大環境接軌的能力。中國鐵路近些年來的發展每每都能抓住重點，搭乘時代風潮，順遂完成，這與其對國家政策的正確解讀和實踐是分不開的。像“一帶一路”、“供給側改革”在鐵路系統一直被踐行得很出色，因此，鐵路部門也能得到國家和社會的支持，從而增加動力、減少阻力。

其次，開放的態度體現在鐵路服務于乘客需求之間的無縫對接。在市場經濟占主導的今天，這點非常重要！從網絡購票到簡化入站程序，從“春運日歷”到“抱怨中心”，從鐵路沿線風光帶的打造到高鐵WIFI被提升日程，鐵路部門所做出的努力正好能夠切準“乘客的脈”，全方位解決乘客在乘坐列車出行途中遇到的棘手問題。這樣的交通部門，乘客怎么會不支持？又怎么會感覺到不到服務的貼心呢？

正因為鐵路部門擁有開放的態度，對內，能加強管理，落實崗位責任，不斷提升自身；對外，不但能準確解讀國家各項政策、積極落實，還能夠仔細聆聽乘客的需求，并設法滿足，今天的鐵路才能神采奕奕，并為自己的未來開拓更加廣闊的市場。這點，值得我們點贊，更值得我們學習！(邵青)