呼和浩特貨運中心呼鋼專用線上一派裝運化肥的熱鬧景象。鄂爾多斯市宜化化工有限公司銷售部的鐵路運輸計劃員劉榮拍著該中心呼和浩特車間副主任張曉偉的肩膀說：“我們發運尿素只要一個電話，鐵路隨到隨運，一路綠燈。這個月以來，鐵路給我們發送了27673噸貨物。”（3月2日人民鐵道網）

隨著鐵路線路的大量增多，越來越多的列車也進入了人們的視野，成為人們出行和生財致富的重要通道。可有誰想過：鐵軌如何鋪設？接觸網如何運轉？火車如何開行？安全和生產如何保障？筆者不禁想到荊門橋工段的“守石哥”張藝，久處大山深處的宜萬鐵路沿線，遠離城市，獨咽孤獨寂寞，只因看守危石，不讓其影響線路安全，保證列車的平穩運行。

有歌唱到：沒有花香，沒有樹高，我是一顆無人知道的小草。是啊，張藝就是一棵小草，一顆不會被注意到的小草，宜萬線路上的每趟列車上的旅客，都不會注意到頭頂上有人在默默注視著他們，以一己之力守護眾人。這樣的小草有很多，每一位鐵路職工都是這樣的小草，他們在自己的崗位上默默奉獻，敬業愛崗，甘于寂寞。

曾有人感慨道：我之前沒有接觸鐵路時，覺得坐個車能需要啥服務啊。自從和鐵路人打交道才知道，為了讓旅客滿意，無數鐵路人在各自崗位上默默付出。如今，我們對鐵路一百個放心！”

不論平地與山尖,無限風光盡被占.采得百花成蜜后,為誰辛苦為誰甜?愿我們每享受一份鐵路帶來便利的同時，都能心懷感激，感激那些為了我們出行而默默奉獻的鐵路人。（胡君雅）