“近年來，中國高速鐵路建設快速發展，安全問題不容小視。”全國兩會期間，全國人大代表、武漢鐵路局局長汪亞平建議，在依法治國形勢下加快高速鐵路安全立法或修訂《鐵路法》增強高鐵安全部分，從法律層面加強高鐵安全管理。（3月9日中國新聞網）
        中國高鐵在祖國大地上安全、貼地安全飛。近年來，我國高速鐵路發展迅猛，截至2016年底，全國鐵路營業里程達12.4萬公里，高速鐵路里程突破2.2萬公里，居世界第一位，占世界高鐵總里程的60%以上。目前，高鐵已成為鐵路運輸骨干網的重要組成部分，在剛剛過去的2017年春運中高鐵已然是當仁不讓的主力軍，高鐵時代的來臨改變了人們的出行方式，改變著人們的日常生活，高鐵的快速、便捷成為人們的出行首選。
      高鐵立法為旅客安全出行提供保障。2016年全路動車組達到2332.5對，占旅客列車總數的65.3%，旅客發送量14.43億人，占總發送量的52%。如此大的客流量，安全保障就成為重中之重。大家都知道，中國高鐵運行時速為300公里，如此快的速度，在列車運行時對周邊安全環境要求也極其嚴苛。汪亞平說，鐵路點多線長，對安全環境要求極高，特別是新形勢下高鐵安全面臨諸多考驗，行人鉆入高鐵線路，沿線建筑物侵入高鐵限界以及向動車組投擲異物等行為，都可能引發難以預料的安全后果，對高鐵安全構成嚴重威脅。
      隨著鐵路建設發展，高鐵立法成為當前急迫的要求。高鐵立法以武漢鐵路局為例，2016年全局共發生動車組與路外人員相撞事故5件，發生動車組徑路上置障3件，其中，8月1日滬蓉線宜昌兩名學生在鋼軌擺石子致8趟動車組被逼停；發生高鐵沿線燒荒8件，其中，7月22日滬蓉線長陽-巴東站間K1204+800處因燒荒造成坡體滑坡，影響動車組5列。從以上事例來看，保障高鐵安全，立法刻不容緩。
        沒有安全就沒有可信度，沒有安全就不會得到人民群眾的認可。為此，維護高鐵安全不僅是鐵路部門的責任，也是各級政府、各行各業和廣大社會民眾共同的責任。高鐵立法能夠提升全民高鐵安全意識，是旅客安全出行的有力保障。作者姓名：裴磊